Ningbo Baichen Medical Devices Co., Ltd. presentará sus productos en REHACARE 2025 Fecha: 17-20 de septiembre de 2025 Número del stand: 4-J33 Ubicación: Messe Düsseldorf, Alemania Ningbo Baichen Medical Devices Co., Ltd. espera reunirse con usted para explorar oportunidades...
Serie de sillas de ruedas eléctricas de aleación de magnesio desarrollada y producida independientemente por Baichen, modelo: BC-EM808, que ha obtenido el récord Guinness por ser la silla de ruedas eléctrica de tamaño plegado más pequeña del mundo.
La primera cooperación con Ningbo Bachen fue sobre productos de fibra de carbono, el primer pedido ascendió a más de 300,000 USD.
Cuando las sillas de ruedas ya no "tienen apariencia de sillas de ruedas": del prejuicio estético hacia la igualdad estética
La última edición de las *Regulaciones sobre mercancías peligrosas* de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), junto con las correspondientes revisiones de las *Especificaciones para el transporte aéreo de baterías de litio* emitidas por la Administración de Aviación Civil de China (CAAC), entrarán oficialmente en vigor el 1 de enero de 2026. Estas nuevas regulaciones introducen varios ajustes importantes respecto a las condiciones para transportar sillas de ruedas eléctricas y scooters de movilidad que contienen baterías de litio, ya sea en la cabina de pasajeros o en la bodega. El equipo de investigación normativa de Baichen ha resumido cuatro disposiciones clave que afectan directamente a los usuarios de sillas de ruedas, con el objetivo de ayudarles a planificar con anticipación y evitar cualquier interrupción durante sus viajes.
Cambio 1: Los límites de energía nominal permanecen sin cambios, pero las condiciones de transporte para las «baterías de repuesto» se han endurecido
Tanto la normativa antigua como la nueva exigen de forma constante que la energía nominal de las baterías de litio instaladas en una silla de ruedas no supere los 300 Wh. Si la energía nominal supera los 300 Wh, es obligatoria la aprobación previa de la compañía aérea, y normalmente estos dispositivos solo se permiten transportar a bordo de aviones de carga. La nueva normativa endurece específicamente las reglas relativas a las *baterías de repuesto*: cada pasajero puede llevar un máximo de dos baterías de repuesto, siempre que la energía nominal de cada batería individual no supere los 160 Wh. Sin embargo, una cláusula recién añadida establece que las baterías de repuesto deben embalarse individualmente con material aislante (anteriormente, únicamente se exigía protección contra cortocircuitos); además, queda estrictamente prohibido facturarlas como equipaje registrado, debiendo transportarse exclusivamente como equipaje de mano. Asimismo, cualquier batería de repuesto cuya energía nominal supere los 100 Wh deberá declararse por escrito a la aerolínea durante el proceso de facturación.
Baichen recomienda a los usuarios que verifiquen la clasificación en Wh indicada en la etiqueta de la batería de su silla de ruedas antes de viajar, y que utilicen las bolsas aislantes proporcionadas por el fabricante original —o bien apliquen cinta no conductora— para cubrir y aislar los terminales de la batería.
Cambio 2: «Desconexión de la batería obligatoria» al revisar sillas de ruedas pasa a ser «Preferiblemente mantener instalada»
Según las normas anteriores, los pasajeros generalmente debían retirar la batería de su silla de ruedas al facturar el dispositivo como equipaje de bodega y transportar la batería por separado como equipaje de mano. Las nuevas regulaciones se han ajustado sobre la base de comentarios prácticos de los usuarios: el protocolo preferido ahora es mantener la batería instalada en la silla de ruedas, siempre que los terminales de la batería estén adecuadamente aislados y protegidos, y que la silla de ruedas no pueda activarse accidentalmente mientras esté almacenada en la bodega de carga. Las aerolíneas solo exigirán la retirada de la batería y su transporte por separado en los casos en que no puedan verificar la eficacia de las medidas de protección de la batería.
Este cambio reduce significativamente la dificultad y los riesgos para la seguridad asociados con la retirada y reinstalación in situ de las baterías en el aeropuerto. La serie de sillas de ruedas Baichen «Edición Aeronáutica» se suministra de fábrica con «terminales de desconexión rápida de grado aeronáutico» y cubiertas aislantes para los bornes de la batería; los usuarios pueden completar la protección aislante necesaria en menos de 10 segundos, sin necesidad de herramientas.
Cambio 3: El plazo de aprobación por parte de las compañías aéreas se amplía uniformemente a 72 horas
Anteriormente, los plazos de notificación para sillas de ruedas propulsadas por baterías de litio variaban entre distintas aerolíneas (desde 24 horas, 48 horas o incluso menos). Las nuevas normativas exigen ahora que los pasajeros presenten una solicitud por escrito a la aerolínea al menos 72 horas antes de la hora programada de salida. Esta solicitud debe incluir detalles sobre el modelo de la silla de ruedas, el tipo de batería y la prueba de energía nominal (por ejemplo, manuales del producto, fotografías de las etiquetas de la batería, etc.). Para los vuelos internacionales, se recomienda también proporcionar la documentación en inglés.
Baichen recuerda a los usuarios: al presentar una solicitud, debe especificarse claramente si la batería de iones de litio utilizada en la silla de ruedas es «no extraíble» o «extraíble», y se debe solicitar proactivamente una confirmación por escrito de la aerolínea (mediante SMS o correo electrónico). Actualmente, tanto la versión china como la inglesa del sitio web oficial de Baichen ofrecen el servicio «Descarga instantánea del Certificado Aéreo»; basta con ingresar el número de serie de su producto para generar una declaración sobre la batería que cumpla con las normas de la IATA.
Cambio 4: Las baterías de baja energía (≤ 100 Wh) están exentas de la declaración previa, pero siguen aplicándose detalles operativos específicos
Las nuevas regulaciones aclaran explícitamente, por primera vez, que, para las sillas de ruedas propulsadas por baterías de litio con una energía nominal de no más de 100 Wh —siempre que los terminales de la batería estén aislados y la silla de ruedas esté apagada y asegurada— los pasajeros no están obligados a presentar una declaración con 72 horas de antelación. No obstante, los pasajeros deben informar proactivamente al personal de la aerolínea durante el proceso de facturación. Si la silla de ruedas se puede plegar directamente y guardar en el compartimento superior (es decir, sus dimensiones cumplen con las normas de equipaje de mano de la aerolínea), podrá transportarse como equipaje de cabina ocupando un asiento y no se computará dentro de la franquicia gratuita de equipaje facturado del pasajero.
La silla de ruedas plegable de fibra de carbono Baichen tiene un peso total (silla de ruedas + batería) de tan solo 15 kg. Una vez plegada, sus dimensiones son de 970 × 530 × 270 mm, cumpliendo plenamente los estándares de equipaje de mano de las principales aerolíneas (como Air China, China Southern, Lufthansa y Delta). Además, incluye de serie una batería de litio de grado aeronáutico de 100 Wh, lo que la convierte en uno de los modelos más adecuados para viajar disponibles bajo el nuevo marco normativo.
Iniciativa de Baichen: Simplificar el cumplimiento
La implementación de estas nuevas regulaciones tiene como objetivo fundamental la estandarización y la transparencia, y no la restricción de los viajes. Baichen ha integrado el diseño de aeronavegabilidad aeronáutica en toda su gama de productos ligeros y ha establecido una cadena de servicios integral y de extremo a extremo que abarca «la interpretación en tiempo real de las nuevas regulaciones, la evaluación de compatibilidad de los productos, la generación de documentación y la coordinación con las aerolíneas». Si planea viajar en avión con una silla de ruedas en 2026 o posteriormente, le invitamos a visitar el sitio web oficial de Baichen para utilizar nuestra «Herramienta de Autoevaluación de Cumplimiento Aeronáutico», o bien llamar a nuestra línea directa de soporte para viajeros, disponible las 24 horas; le ayudaremos a completar todos los trámites necesarios de declaración previa al vuelo mediante un proceso fluido y de una sola parada.
Garantizar la tranquilidad en cada despegue es la promesa inquebrantable de Baichen a sus usuarios.
Baichen se dedica a aprovechar la tecnología innovadora y un diseño centrado en el usuario para ofrecer a los usuarios de todo el mundo soluciones de movilidad más seguras, prácticas e inteligentes. Para obtener más información sobre nuestros productos y guías de movilidad, visite el sitio web oficial de Baichen.
Ningbo Baichen Medical Devices Co., LTD.,
+86-18058580651
Baichenmedical.com/baichenmobility.com
Derechos de autor © Ningbo Baichen Medical Devices Co., LTD. Todos los derechos reservados- Política de privacidad-Blog
EN